La empresa Ingeniero Reano S.A. (Iarsa) retornó a Río Tala para avanzar con la fase final de la repavimentación de la ruta 1001. El obrador se reinstaló en el predio ubicado en la intersección de la exruta 9 con la ruta 1001, desde donde comenzarán a ejecutar la última capa asfáltica sobre el tramo pendiente. Los trabajos se centrarán en el recorrido que va desde el puente de la autopista hasta la localidad de Crucero General Belgrano, un tramo estratégico para la conectividad regional. La intervención contempla la aplicación de una capa final de seis centímetros, completando así los 14 centímetros de espesor total anunciados al inicio de la obra. En el trayecto aún se observan sectores pendientes, entre ellos el puente sobre las vías del Ferrocarril Mitre, cuya reparación es competencia de la jurisdicción nacional. Además, se destacan desniveles visibles en varios puntos, que evidencian la necesidad de esta última intervención para uniformizar la superficie y garantizar la seguridad vial. Previamente, la empresa concluyó el fresado de cinco centímetros y la colocación de la primera capa de ocho centímetros. También realizó trabajos de tratamiento profundo del suelo, alcanzando hasta 60 centímetros, donde se removieron las bases originales para colocar material mejorado con tosca, cal y piedra, compactado para asegurar la estabilidad de la carpeta asfáltica. Desde NORTE HOY www.nortehoy.com.ar seguiremos de cerca esta obra que promete mejorar sustancialmente la calidad de la ruta 1001, clave para el tránsito local y el desarrollo de la región. Opinión: La finalización de esta obra no solo aportará a la seguridad vial sino que también impulsará la economía local, facilitando el transporte de mercancías y conectividad para los habitantes de Río Tala y Crucero General Belgrano. Su correcta ejecución es fundamental para evitar futuros deterioros y costos adicionales. Redacción del Diario NORTE HOY